审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配

2020-01-05 15:22 来源:未知

新能源指标方面,本期小客车指标申请个人共有355283个有效编码、单位共有8418家。由于个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。按照现有规则推算,新申请者需要排队等到2025年才能获得指标。

yabovip2018,新能源指标:超过23万人轮候新能源指标

而处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期,未在有效期内办理的,系统将自动取消该申请,若再次需要申请的个人,须重新提交申请,审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。单位2018年应配置新能源指标而未配置的,若单位于2019年2月8日前再次提交申请且通过审核,轮候次序计算时间不变。

经审核,截至2018年8月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2932227个有效编码、单位共有58911家。本期将配置个人普通小客车指标6333个,单位普通小客车指标266个。

另外,北京晨报记者了解到,按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》(京高法发[2018]74号),经本市法院认定,本期共有4017个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对自身被纳入失信被执行人名单有异议的,可通过北京法院审判信息网查询具体认定案由,也可以依法向执行法院提出。

北京青年报记者从北京小客车指标办获悉,经审核,截至2018年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码,约1963人抢一个指标。新能源小客车指标申请个人共有230424个有效编码,据推算,新申请者至少在四年后,也就是2023年才能获得。

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昨日,市小客车指标办发布2018年第2期小客车指标申请配置情况。北京晨报记者看到,本期普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码,中签率为0.05%,约1963人抢一个指标,与今年首期约1907人抢一个指标相比,中签难度再提升。新能源指标方面,超过23万人轮候新能源个人指标。另外,共有4017人因失信被限制参与小客车指标配置。

另外,值得一提的是,按照《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》,经本市法院认定,本期共有4017个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。申请人如果对被自身纳入失信被执行人名单有异议的,可通过北京法院审判信息网(www.bjcourt.gov.cn)查询具体认定案由,也可以依法向执行法院提出。

按照规定,处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请, 自2018年6月9日起,每月9日0时,系统自动将申请有效期至当月8日24时的申请信息发送至相关部门进行审核,审核通过后申请有效期将自动延长6个月。申请人不需要再主动办理确认延期,但仍需确保个人申请信息在申请期间都正常有效。单位2018年应配置新能源指标而未配置的,若单位于2019年2月8日前再次提交申请且通过审核,轮候次序计算时间不变。

本期摇号将于今日上午举行,届时,市民可登录市小客车指标办官网查询摇号结果。

昨日,北京2018年第2期小客车指标申请配置工作安排发布,经审核,普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码,约1963人抢一个指标。另外,4017人因失信被限制参与小客车指标配置。

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根据市小客车指标办发布数据显示,截至2018年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码,根据阶梯中签率相关规定,本期基数序号总数为12430084个、单位共有78962个有效编码。

文/本报记者 刘珜

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